ஆடி க்யூ 2 விமர்சனம்: ஒற்றை எண்ணம் கொண்ட எஸ்யூவி

நீங்கள் ஏன் நம்பலாம்

- இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் ஆடி ஒரு வெடிகுண்டை வீசியது, அது 'ஒரே வடிவமைப்பு வெவ்வேறு நீளம்' ஆடி போல் இல்லை. அந்த கார், Q2, நிறுவனத்தின் முதல் சிறிய குறுக்குவழி; புதிய தலைமுறைக்கு ஒரு எஸ்யூவி.



நிச்சயமாக, Q2 ஏராளமான ஆடி வடிவமைப்பு அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது ஒரு SUV க்கு ஒரு தனித்துவமான வெட்டு கொடுக்கும் கூர்மையான கோடுகள் மற்றும் மடிப்புகளுடன், மிகவும் வேடிக்கையான மற்றும் இளமை உருவமாக உருவெடுத்தது. ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் போன்ற பெரிய பொருட்களின் உயர்வான பறக்கும் விலையைத் தவிர்த்து, மினி கன்ட்ரிமேன் மற்றும் நிசான் ஜூக் போன்றவர்களை வெட்டி வீழ்த்த முயன்ற இளைய கூட்டத்தினருக்கு இது துப்பாக்கிச் சூடு. தோற்றத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே, ஆடி சரியான பாதையில் உள்ளது என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.

நிச்சயமாக Q2 ஒரு சிறிய அளவிலான SUV என்பதில் தப்பிக்க முடியாது, இது ஒரு பெரிய, குடும்பத்தை மையமாகக் கொண்ட காரின் நடைமுறைத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. ஆனால், சக்கரத்தின் பின்னால், இது ஒரு ஓட்டுநரை மையப்படுத்திய அனுபவம் மற்றும் ஒரு வெற்றி சூத்திரம் என்பது விரைவாகத் தெரிகிறது. இங்கே ஏன்.





ஆடி Q2 விமர்சனம்: கூர்மையான வடிவமைப்பு

க்யூ 2 வின் முன்பகுதி தட்டையாகவும், நிமிர்ந்து நிற்கவும், ஒரு எஸ்யூவி போல உயரமாக இருக்க வேண்டும், முன்புறத்தில் முழு ஆழமான கிரில் இருக்க வேண்டும். ஆனால் ஓ மிகவும் சுவாரசியமான பக்கங்கள்தான்: அனைத்து உளி, பெரிய தோள்பட்டை சேம்பர்கள் மற்றும் உலோக மடிப்புகளுடன், இல்லையெனில் பழக்கமான வடிவத்தில் நவீன திருப்பத்தை அளிக்கிறது. இது மிகைப்படுத்தப்படவில்லை, இருப்பினும், அது நிசான் ஜூக் போல அல்ல.

ஆடி q2 மதிப்பாய்வு படம் 24

சரி, எப்படியும் பெரும்பாலும் இல்லை. பின்புறத்தில் உள்ள சி-பில்லர், பொதுவாக நீங்கள் ஒரு சிறிய மூலையில் சாளரத்தைக் காணலாம், அதற்கு பதிலாக ஒரு 'மிதக்கும் பிளேடு' மாற்றப்பட்டது, இது வண்ணம் மற்றும் பூச்சு வரையறுக்கப்படலாம். இங்கே விஷயங்கள் மோசமாக போகலாம்: எங்கள் டாப்-ஸ்பெக் 2.0-லிட்டர் மாடலின் பிரகாசமான மஞ்சள் நிற உடல் வேலைகளுடன் இணைந்த கருப்பு பேனல் பகுதியாகும்; பிளாஸ்டிக்கி சாம்பல் பூச்சு 1.4 லிட்டர் மாடலின் சிவப்பு உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது தவறாக தெரிகிறது. நல்ல வேலை, கார் விற்பனைக்கு வரும்போது பல்வேறு வகையான தேர்வுகள் கிடைக்கும் - புத்திசாலித்தனமாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.



விண்மீன் எஸ் 8 மற்றும் எஸ் 8 பிளஸ் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

பின்புற விளக்குகள் போலோ போல தோற்றமளிக்கும் வகையில், பின்புற விளக்குகள் போலோவாக்ஸின் பாகங்கள் தொட்டியை ஆடி அணியில் உள்ள ஒருவர் தெளிவாகத் தேர்ந்தெடுத்தார். ஆனால் அவை தனித்துவமானவை மற்றும் ஜீப் ரெனிகேடில் காணப்படும் எக்ஸ்-ஷேப் ரியர்ஸைப் போல பைத்தியம் பிடிக்காமல், அந்த எதிர்கால தோற்றத்தையும் உணர்வையும் அளிக்க ஒரு விருந்தாக செயல்படுகின்றன.

மக்களிடம் கேட்கும் முட்டாள்தனமான கேள்விகள்
ஆடி q2 மதிப்பாய்வு படம் 25

ஒட்டுமொத்தமாக, கோண பாடிவொர்க் காரின் இயற்கையான பாயும் வடிவத்தில் ஒரு விருந்தாக செயல்படுகிறது என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். இது மிகவும் வெளியே ஆடி இருக்கலாம், ஆனால் சில புத்திசாலித்தனமான வண்ணத் தேர்வுகளுடன் அது தலைகீழாக மாறும், ஏனெனில் இது கூர்மையானது, வித்தியாசமானது மற்றும் நவீனமானது.

ஆடி க்யூ 2 விமர்சனம்: டிரைவரை மையமாகக் கொண்ட காக்பிட்

உள்ளே ஆடி அதன் சூத்திரத்துடன் குழப்பமடையவில்லை, ஓட்டுநர் அனுபவத்தை அடுத்த நிலைக்கு எடுத்துச் செல்ல பல்வேறு வகையான தொழில்நுட்ப விருப்பங்களை வழங்குகிறது. நாம் ஒரு நொடியில் அந்த இடத்திற்கு வருவோம்.



ஆடி q2 மதிப்பாய்வு படம் 26

உண்மையில் வேறுபட்டது - மற்றும் புகைப்படம் எடுப்பது நம்பமுடியாத அளவிற்கு கடினம் - ஓட்டுநர் மையமாக இருக்கை நிலை எப்படி இருக்கிறது. கோடு கட்டுப்பாடுகள் தட்டையாக அமையாதது, ஆனால் டிரைவரை நோக்கி கோணமாக இருப்பது, பயணிகள் இருக்கையில் அமர்ந்து பார்க்கும்போது மிகவும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. அங்கிருந்து துடைக்கும், வளைந்த கோடு மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது, ஒரு பயணியாக நீங்கள் செயலில் இருந்து சற்று தொலைவில் இருப்பதை உணர வைக்கிறது. நீங்கள் பின்னால் இருந்தால், துரதிர்ஷ்டம், ஏனெனில் இந்த எஸ்யூவி சிறிய அளவில் இருப்பதால், ஐந்து கதவுகளுக்கு போதுமான இடவசதி இருந்தாலும், உண்மையில் அதன் எஸ்யூவி பேட்ஜை சம்பாதிக்க முடியாது.

இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பற்றியது, மேலும் இது ஒரு வசதியானது, குறிப்பாக எங்கள் சோதனை மாதிரியின் விருப்பமான குஷி தோல் இருக்கைகளில் மூழ்கியவுடன். ஒரே ஒரு சிறிய விக்கல் உள்ளது: ஏனென்றால் மத்திய சுரங்கப்பாதை வடிவமைப்பு அந்த கட்டுப்பாடுகள், பானங்கள் வைத்திருப்பவர்கள் மற்றும் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பட்டன் ஆகியவற்றுக்கு இடமளிக்கும் வகையில், ஒரு பக்க பேனல் உள்ளது, ஆனால் சிறிது நேரம் ஓய்வெடுக்கிறது.

ஆடி q2 மதிப்பாய்வு படம் 27

ஆனால் நாம் சீக்கிரமே மறந்துவிடுகிறோம், இருக்கையை உயர்த்தினோம் மற்றும் பின்வாங்குகிறோம், கட்டுப்பாடுகளில் ஆழமாக தோண்டுகிறோம். ஆடியின் தொழில்நுட்ப சூத்திரம் அதன் நிலுவைகளை இங்கே காட்டுகிறது: விருப்பமான ஆடி மெய்நிகர் காக்பிட் டிஜிட்டல் டிரைவர் டிஸ்ப்ளேவிலிருந்து - சட் நாவ், மீடியா, டிரைவிங் தகவல் மற்றும் கம்ஸ் (நீங்கள் ஒரு ஃபோனை ஒத்திசைத்திருந்தால்) ஆகியவற்றுக்கு இடையே சரிசெய்ய முடியும். -ஆடி எம்எம்ஐ (மல்டி-மீடியா இன்டர்ஃபேஸ்) ஐ பயன்படுத்தவும், அதன் 8.4 இன்ச் டேஷ்-மவுண்டட் ஸ்க்ரீனுடன் ட்விஸ்ட்-டயல் மற்றும் பட்டன் கன்ட்ரோல்களுடன் சென்டர் டன்னல் வரை.

விருப்பமான பேங் & ஒலூஃப்சென் ஸ்டீரியோ மேம்படுத்தல் மற்றும் உங்கள் காதுகளில் நீங்கள் வாங்கக்கூடிய சிறந்த (மற்றும் சத்தமான) கார் அமைப்புகளில் ஒன்று (ஆனால் அவை மலிவானவை அல்ல, எனவே எச்சரிக்கை - இந்த உள்ளமைவில் சரியான விலை TBC என்றாலும்) )

குளிர் முகப்பு திரை ஐஓஎஸ் 14 ஐ எப்படி உருவாக்குவது

எங்கள் பார்வையில் ஒரு தொழில்நுட்ப குறைபாடு ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே (HUD) செயல்படுத்துவதாகும். இது ஸ்டீயரிங் மேலே உள்ள கோடு பகுதிக்கு அப்பால் ஒரு பாப்-அப் திரையில் உள்ளது; ஒரு திரை கவர்ச்சிகரமானதாகத் தெரியவில்லை மற்றும் ஆன்-விண்ட்ஸ்கிரீன் தொழில்நுட்பத்தை விட சிறந்த படத்தை வழங்காது. இந்த வகையான இரண்டாம் நிலை காட்சியை இங்கே தேர்வு செய்வதில் நாங்கள் சற்று குழப்பமடைந்தோம். ஒருவேளை அதை செயல்படுத்துவது மலிவானது.

ஆடி q2 மதிப்பாய்வு படம் 28

ஆடி க்யூ 2 விமர்சனம்: தானியங்கி ஓட்டுநர் உதவி

தொழில்நுட்பம் வெறும் ஊடகம் மற்றும் வழிசெலுத்தல் பற்றியது அல்ல, ஏனெனில் ஆடி தானியங்கி ஓட்டுநர் உதவிகளை முன்னெடுக்கிறது. ஜெர்மன் ஆட்டோபாஹானில் தனிப்பயன் ஏ 7 மாடலில் முழு-ஆடி பைலட் டிரைவிங் அனுபவத்தை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம், மற்றும் க்யூ 2 வில் அனைத்து தொழில்நுட்பமும் இல்லை என்றாலும் (அது இன்னும் கிடைக்கவில்லை, வெளிப்படையாக), இது சிலவற்றுடன் வருகிறது படிப்படியாக நம்மை இறுதியில் அங்கு கொண்டு செல்லும்.

படி: ஆடி பைலட் டிரைவிங்: சுய-ஓட்டுநர் கார்களின் எதிர்காலத்தைப் பற்றிய ஒரு நிஜ உலகப் பார்வை

முக்கியமாக போக்குவரத்து நெரிசல் உதவி மற்றும் லேன் உதவி ஆகியவை கப்பல் கட்டுப்பாட்டின் இறுதி கலவையாக விளங்குகிறது. இரண்டு தொழில்நுட்பங்களும் காட்டி நெம்புகோலுக்கு கீழே உள்ள அந்தந்த நெம்புகோல் கட்டுப்பாடுகளுக்கு ஒற்றை பொத்தானை அழுத்தினால் தனித்தனியாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

டிராஃபிக் ஜாம் உதவி காரை முன்னால் கண்காணித்து, ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தையும் வேகத்தையும் வைத்து, போக்குவரத்தில் தேவைக்கேற்ப ஆட்டோ பிரேக்கிங் நிறுத்தப்படும். நீங்கள் மூன்று நிலை தூரக் கட்டுப்பாட்டுக்கு இடையே சரிசெய்யலாம் மற்றும் நீங்கள் காரை பயணிக்க அனுமதிக்கும் அதிகபட்ச வேகத்தை கூட சரிசெய்யலாம் - வேக வரம்புகளைப் பற்றி அறிய ஆட்டோ அடையாளம் கண்டறிதல் உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் அவற்றைக் கடைப்பிடிக்க விரும்பவில்லை என்றால் காரை அனுமதிக்கலாம் வேகமாக அல்லது மெதுவாக செல்லுங்கள்.

சாம்சங் எஸ் 20 மற்றும் எஸ் 20 எஃப் இடையே வேறுபாடு

எடுத்துக்காட்டாக, லெக்ஸஸ் போன்ற பல கார் உள்ளமைவுகளில் செய்வது போல் இப்போது போக்குவரத்து நெரிசல் உதவி நன்றாக வேலை செய்கிறது. இருப்பினும், ஆடி க்யூ 2 உடன், அது ஓட்டுநர் பள்ளிக்குச் செல்லாதது போல், நிறுத்தத்திற்கு வரும் போது, ​​அது மெதுவாகவும், பிரேக்குகளில் சற்று கடினமாகவும் இருக்கிறது. இது ஒரு முறை நிலையான பிறகு சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு தானாக செயலிழக்கச் செய்கிறது, முடுக்கம் மீண்டும் செயல்படத் தொடங்க வேண்டும் - அத்தகைய தொழில்நுட்பத்திற்கான ஒரு நிலையான அம்சம், இருப்பினும் இந்த நேரத்தை சரிசெய்ய பயனர் கட்டுப்பாடு தவறாக இருக்காது.

ஆடி q2 மதிப்பாய்வு படம் 29

லேன் அசிஸ்ட் உங்களை பாதையில் வைத்திருக்கிறது, எந்த வளைவுகளிலும் உங்களை வசதியாகப் பிடிக்க காரின் ஸ்டீயரிங் எடுத்துக்கொள்கிறது. இங்குதான் ஆடி மற்ற லேன் அமைப்புகளை விட ஒரு படி மேலே உள்ளது - மீண்டும், லெக்ஸஸ், எடுத்துக்காட்டாக, அறிவுறுத்துகிறது, எச்சரிக்கிறது மற்றும் மெதுவாக உங்களை பாதையில் வைத்திருக்க முயற்சிக்கிறது - ஏனெனில் இது பாதைகள் மற்றும் துடைக்கும் வளைவுகளைச் சுற்றி வழிகாட்ட முழு ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

கியூ 2 -ஐ ஏறக்குறைய ஓட்டிச் செல்ல அனுமதிப்பது ஒரு விதமான வினோதமானது, அதன் துல்லியத்தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆனால் அது தவறாக இல்லை மற்றும் ஆடி பைலட் டிரைவிங்கின் துல்லியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. பாதைகள் அளவை மாற்றும் போது, ​​அல்லது அவற்றை குறிக்கும் கோடுகள் வெவ்வேறு வடிவங்களில் உடைக்கும்போது, ​​தொழில்நுட்பம் குழப்பமடையக்கூடும், மென்மையான 'பீப்' ஒலிக்கிறது மற்றும் கட்டுப்பாடுகளை உங்களிடம் ஒப்படைக்கிறது. இந்த எச்சரிக்கைகளை புறக்கணித்து, கொஞ்சம் பிரேக் ஸ்டாம்ப் உள்ளது, இது சற்று குழப்பமாக உள்ளது. இந்த அமைப்பு நன்கு குறிக்கப்பட்ட மோட்டார் பாதைகள்/நெடுஞ்சாலைகளில் மட்டுமே பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இறுதியில் இயக்ககத்தில் ஈடுபடுவதற்கு அதை அணைக்க விரும்பினோம்.

ஆடி Q2 விமர்சனம்: இயக்கி பற்றி அனைத்து

நாம் டெக் பற்றி மரணம் வரை பேசலாம், ஆனால் Q2 உண்மையில் இயக்கி உள்ளது. இது ஒரு மிருகத்தனமான Q7 இன் மாபெரும் திருப்பு வட்டத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. லெக்ஸஸ் ஆர்எக்ஸின் மிதக்கும் விண்கல உணர்வை அது கொண்டிருக்கவில்லை. இது SUV தொகுப்பை எடுத்து அதை ஒரு சிறிய, இறுக்கமான, பிரகாசமான ரோட்ஸ்டராக சுருக்குகிறது.

ஆடி q2 மதிப்பாய்வு படம் 30

பல்வேறு எஞ்சின் விருப்பங்கள் உள்ளன, அவை பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும், 1.0 லிட்டர் டிஎஃப்எஸ்ஐ முதல் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ், 1.4 லிட்டர் டாப்-ஸ்பெக் பெட்ரோல் ஆப்ஷன் வரை 7-ஸ்பீடு எஸ்- ட்ரோனிக் ஆட்டோ கியர்பாக்ஸ். டீசல் முன்புறத்தில் 1.6 லிட்டர் மற்றும் 2.0 லிட்டர் விருப்பங்கள் உள்ளன, டாப்-ஸ்பெக் மாடல் குவாட்ரோ நான்கு சக்கர டிரைவ் விருப்பங்களை வழங்குகிறது, எனவே, அந்த இயந்திரத்திலிருந்து அதிக முறுக்கு விகிதம்.

பளபளப்பான மஞ்சள் மாடல், அந்த டாப்-ஸ்பெக் குவாட்ரோ ஆகும், இது குண்டும் குழியுமாக உள்ள சாலைகளையோ அல்லது சிறிது வேகத்தையோ கொண்டு செல்லும் போது கூட பசை போல சாலையைப் பிடிக்கும். நாங்கள் 1.4 லிட்டர் பெட்ரோலை ஓட்டினோம், இது சற்றே வித்தியாசமான விகிதத்தைக் கொண்டது மற்றும் விளக்குகளிலிருந்து சக்கரத்தில் சுழலலாம், ஆனால் திடமான மற்றும் மிகவும் சாலை அனுபவமாக உள்ளது.

உங்களிடம் கேள்விகள் இருந்தால்
ஆடி q2 மதிப்பாய்வு படம் 31

காரை அதன் சூழல் பயன்முறையில் விட்டுவிட்டு, மிதிவை அழுத்தும்போது பின்னடைவு பெரிதாக இருக்காது. இருப்பினும், அந்த எஸ்-ட்ரோனிக் கியர்ஸ்டிக்கை மீண்டும் தட்டினால் காரை ஸ்போர்ட் மோடில் நழுவுகிறது, அங்குதான் உண்மையான வேடிக்கை இருக்கும். நிச்சயமாக, இது ஆட்டோ ஸ்டாப்-ஸ்டார்ட்டை செயலிழக்கச் செய்கிறது, தொலைதூர சிக்கனமானது அல்ல, மேலும் அதிக சத்தமாகவும் எரிச்சலாகவும் இருக்கிறது, ஆனால் டெலிவரி செய்வதில் மிகச்சிறப்பாக இருக்கிறது, முக்கியமாக, மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கிறது.

இறுதியில், ஆடி க்யூ 2 பல பெரிய அளவிலான எஸ்யூவிகளால் செய்ய முடியாதது: சாலையில் ஒரு சுவாரஸ்யமான அனுபவத்தை அளிக்கிறது. எதிர்கால மின்சார கார்கள்: அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் சாலைகளில் வரும் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் கார்கள் மூலம்கிறிஸ் ஹால்31 ஆகஸ்ட் 2021

தீர்ப்பு

ஆடி க்யூ 2 ஒரு எஸ்யூவி போல் இல்லை. இது ஒரு குடும்ப வாகனம் போல் இல்லை. இது ஒரு துணிச்சலான ஃபேஷன் ஸ்டேட்மென்ட் போல உணர்கிறது, சாலையில் செயல்திறனுடன் கூடிய பேக்-அப் மற்றும் தொழில்நுட்பக் குவியல்களால் உட்செலுத்தப்பட்டது.

நிச்சயமாக, நீங்கள் சரியான தொகையுடன் பிரிந்தால். 1.0 லிட்டர் விருப்பத்தேர்வுக்கு £ 20,230 இல் தொடங்கி, Q2 இன் விலை அதன் உச்சநிலை 2.0-லிட்டர் குவாட்ரோ ஸ்பெக்கில் £ 30,610 வரை நீடிக்கிறது-மேலும் கூடுதல் தொகுப்பு விருப்பங்களைச் சேர்ப்பதற்கு முன்பு. எந்த கட்டத்தில் நீங்கள் ஒரு மினி கிளப்மேன் கூப்பர் எஸ் வாங்கலாம் மற்றும் எல்லாவற்றையும் மாற்றலாம். ஒரு ஆடியை ஒரு மினியுடன் ஒப்பிடுவது நாம் எந்த நேரத்திலும் செய்ய வேண்டும் என்று நினைத்தது அல்ல, ஆனால் அது Q2 இன் மாறுபட்ட நிலைப்பாட்டைக் காட்டுகிறது.

சுறுசுறுப்பான மனநிலையுடன், நாங்கள் ஃபேஷன் விருப்பத்துடன் செல்வோம். க்யூ 2 என்பது ஆடி விதிமுறையிலிருந்து ஒரு சிறிய புறப்பாடு ஆகும், ஆனால் நீங்கள் உண்மையாக விரும்பும் அனைத்து பாணியிலும் செயல்திறனுடனும் வழங்கப்பட்டது. இந்த ஆடி ஒற்றை எண்ணம் கொண்ட எஸ்யூவி டிரைவர் அனுபவத்தைப் பற்றியது என்பதால், நீங்கள் முதுகில் ஒரு முழு குடும்பத்தையும் எளிதாக அழுத்துவீர்கள் என்று நினைத்து வாங்க வேண்டாம். எனவே இப்போது நாங்கள் இருவரும் சுறுசுறுப்பாகவும் சுயநலமாகவும் இருக்கிறோம் ... ஆனால் நாங்கள் கவலைப்படவில்லை.

சுவாரசியமான கட்டுரைகள்

பிரபல பதிவுகள்

ஸ்கை ஸ்போர்ட்ஸ் சேனல்கள் விளக்கின: அவை என்ன, அவற்றை எப்படிப் பெறுவது

ஸ்கை ஸ்போர்ட்ஸ் சேனல்கள் விளக்கின: அவை என்ன, அவற்றை எப்படிப் பெறுவது

புதிய ஐபாட் டச் மற்றும் ஐபாட் நானோ: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

புதிய ஐபாட் டச் மற்றும் ஐபாட் நானோ: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

ஒன்பிளஸ் 8 ப்ரோ எதிராக சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 20+ கேலக்ஸி எஸ் 20 அல்ட்ரா: வித்தியாசம் என்ன?

ஒன்பிளஸ் 8 ப்ரோ எதிராக சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 20+ கேலக்ஸி எஸ் 20 அல்ட்ரா: வித்தியாசம் என்ன?

கூகுள் பிக்சல் 5 விமர்சனம்: பிரீமியம், ஆனால் விலையில்

கூகுள் பிக்சல் 5 விமர்சனம்: பிரீமியம், ஆனால் விலையில்

லெனோவா லெஜியன் கேமிங் போனுக்கு எவ்வளவு செலவாகும்? முன்கூட்டிய ஆர்டர் விலை, 144 ஹெர்ட்ஸ் காட்சி,

லெனோவா லெஜியன் கேமிங் போனுக்கு எவ்வளவு செலவாகும்? முன்கூட்டிய ஆர்டர் விலை, 144 ஹெர்ட்ஸ் காட்சி,

கெவின் விண்வெளியில் உள்ள பெங்குவின் அசல் கோபம் பறவை?

கெவின் விண்வெளியில் உள்ள பெங்குவின் அசல் கோபம் பறவை?

ஆடியோவை ஸ்ட்ரீமிங் செய்ய ஜூம் ஹை-ஃபை பயன்முறையை செயல்படுத்துகிறது

ஆடியோவை ஸ்ட்ரீமிங் செய்ய ஜூம் ஹை-ஃபை பயன்முறையை செயல்படுத்துகிறது

சிறந்த டிவி அட்டைகள் 2021: உங்கள் பிளாட்ஸ்கிரீனை வெளிப்புற உறுப்புகள் மற்றும் தூசியிலிருந்து மேல் ஸ்லீவ் வைத்து பாதுகாக்கவும்

சிறந்த டிவி அட்டைகள் 2021: உங்கள் பிளாட்ஸ்கிரீனை வெளிப்புற உறுப்புகள் மற்றும் தூசியிலிருந்து மேல் ஸ்லீவ் வைத்து பாதுகாக்கவும்

கார்ன்ஹோல் விளையாடுவது எப்படி: விதிகள், உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் பாகங்கள்

கார்ன்ஹோல் விளையாடுவது எப்படி: விதிகள், உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் பாகங்கள்

கியா ரியோ (2017) விமர்சனம்: இணைப்பு பற்றி எல்லாம்

கியா ரியோ (2017) விமர்சனம்: இணைப்பு பற்றி எல்லாம்